Récente entrée sur internet avec ce libellé :Tous les véhicules vendus dans l’UE doivent pouvoir être connectés à un alcootest
Les actus incontournables publié par Fernanda González
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Dès juillet 1, tous les véhicules vendus dans le Union européenne doit inclure une interface standard préinstallée qui permet d’ajouter un verrou d’alcootest au système d’allumage. Cette mesure fait partie d’une stratégie plus large promue par l’UE visant à réduire d’au moins 50 % les décès et les blessures liés à l’alcool au volant d’ici 2030.
Cette exigence s’inscrit dans le cadre du programme Vision Zéro, lancé par les autorités européennes il y a plus de cinq ans, qui vise à éliminer les décès sur la route liés à l’alcool entièrement – ou s’approcher le plus possible de zéro – d’ici 2050. La mesure s’aligne également sur le calendrier établi dans le règlement de sécurité générale de l’UE, qui fixe délais précis pour les constructeurs d’incorporer diverses caractéristiques de sécurité dans la conception des véhicules, en commençant par l’usine.
La réglementation qui deviendra obligatoire en juillet oblige les constructeurs automobiles à prévoir un branchement électrique et à réserver un espace à l’intérieur du véhicule pour permettre l’installation d’un dispositif « alcolock ». Cet appareil doit être conforme à la norme européenne EN 50436 relative aux antidémarreurs éthylométriques et disposer d’un certificat délivré par un organisme d’accréditation agréé.
Le fonctionnement d’un alcolock est simple. Avant de démarrer le véhicule, le conducteur doit souffler dans l’appareil qui mesure le taux d’alcool présent dans l’haleine. Si le résultat dépasse la limite légale, le système, connecté au mécanisme d’allumage ou de démarrage du véhicule, bloque automatiquement le cycle d’allumage et empêche le démarrage de la voiture.
Ce type de technologie fonctionne déjà dans plusieurs pays européens, principalement dans le cadre de programmes destinés aux récidivistes d’infractions liées à l’alcool ou dans certains secteurs du transport professionnel. Les chiffres officiels estiment que sa mise en œuvre peut réduire jusqu’à 65 pour cent les accidents mortels liés à la consommation d’alcool.
Depuis 2018, le programme de sécurité routière de l’Union européenne a intégré différentes technologies pour renforcer la sécurité au volant. À partir de 2024, les nouveaux véhicules intègrent un assistant de vitesse intelligent, un système qui détecte la limite de vitesse autorisée à l’aide de caméras ou d’un GPS et alerte le conducteur en cas de dépassement de la limite.
À cela s’ajoute l’assistant de maintien de voie d’urgence, capable de corriger la trajectoire lorsque le véhicule s’écarte sans signalisation préalable. Il convient également de noter l’enregistreur de données d’événements, communément appelé « boîte noire », qui stocke les informations clés au cours de l’événement. secondes avant un accident pour faciliter les enquêtes des forces de l’ordre et des agences de sécurité routière.
Récemment, une exigence a été ajoutée pour intégrer le feu stop adaptatif, un mécanisme qui, en cas de freinage brusque, active automatiquement et intensément les feux arrière pour avertir les autres conducteurs de la nécessité de ralentir et d’éviter une collision.
L’obligation d’installer une interface pour un alcootest embarqué constitue la dernière étape de cet ensemble de mesures de sécurité. À partir du premier juillet, aucune voiture ne sera autorisée à quitter une concession au sein de l’UE sans le plein respect de toutes ces exigences.
Cette histoire a été initialement publiée par FILAIRE en espagnol et a été traduit de l’espagnol.
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